在汽車工件面上，更具體地是在內(nèi)燃機汽缸套筒或發(fā)動機體的鏜孔上進行復(fù)合鎳電解沉積的方法，該方法包括至少三個相繼的步驟，第一個步驟是電化學(xué)活化步驟，在這個步驟中，工件在含有含鹵酸鎳鹽的溶液中作為陽極，第二個步驟是表面過活化步驟，第三個步驟是含有固體物質(zhì)微粒的鎳層電解沉積步驟，在這個步驟中，工件在含有直徑有利地為０．５—５微米的固體微粒填料鍍鎳液中作陰極，這些固體微�？梢允翘蓟�硅或任何其它起硬化作用的元素，它們或許與石墨微粒混合。

    有待受到強摩擦應(yīng)力的鋁或鋁單板工件面的鍍層（涂層）方法，其特征在于它包括至少三個相繼的步驟，第一個步驟是電化學(xué)活化步驟，在此步驟中在含有含鹵酸鎳鹽的浴中，所述工件作陽極，第二個步驟是該表面過活化步驟，以及第三個步驟是含固體物質(zhì)微粒的鎳層電解沉積步驟，在此步驟中在含有固體微粒填料的鍍鎳液中，所述工件作陰極。